Automatyczna skrzynia biegów – rodzaje i opinie. ♦ Klasyczna skrzynia automatyczna: Klasyczny automat był stosowany przede wszystkim w luksusowych samochodach, czyli markach premium. Kiedy po latach użytkowania skrzynia automatyczna sprawdziła się i okazała być bezawaryjna rozpoczęto montaż w pojazdach klasy niższej. Re: Automatyczna skrzynia biegów - z czym to się je? #220980. Mogłeś więcej napisać o potencjalnych awariach, o kosztach tych awarii albo warsztatach gdzie naprawiają skrzynie. Bardzo często jest tak, że warsztat nie daje rady z ogarnięciem skrzyni i właściciel albo ponosi ogromne koszty albo całkowicie rezygnuje automatu. Saab MODEL: 9-5 SportCombi I WERSJA: 2.0 t automat TYP NADWOZIA: kombi 5 drzwi SEGMENT: segment E: auta klasy wyższej, zwykle bogato wyposażone, o długości nadwozia od 4,8m do 6,0m OKRES PRODUKCJI: 2005 - 2010 Vay Tiền Trả Góp 24 Tháng. Masz pytania ? chętnie na wszystkie odpowiemy Pon - Pt od do 501-198-112 @ godziny otwarcia Pon - Pt - 17 SOB 9---14 adresWarszawa- Wesoła Trakt brzeski 127 Przedmioty wysyłamy do 24 h od momentu otrzymania wpłaty Paczki wysyłamy Paczka - 18 zależy od gabarytu Paczka pobraniowa - 25 zależy od gabarytu Wysyłamy też na koszt adresata na życzenie klienta. Kurier Przedpłata - 19zł Kurier Pobranie - 29zł zależy od gabarytu Wpłaty prosimy wykonywać za pośrednictwem allegro lub przelewem. Wysyłamy także za pobraniem. Wysyłamy także na koszt chcemy zarabiać na państwa przesyłkach. Ceny za Przesyłki o nienaturalnych gabarytach ustalamy telefonicznie. duże doświadczenie w sprzedaży części samochodowych do aut dostawczych i osobowych jeśli nie jesteś pewny czy dana część będzie pasowała do twojego auta prosimy o służymy pomocą. Witamy Przedmiotem naszej aukcji jest skrzynia automatyczna do saab jak na zdjęciu. Cena za sztukę. Posiadamy wiele części do tego modelu. Mozliwosc wymiany,montazu naszej lub swojej części na miejscu. Udzielamy gwarancji na wszystkie nasze części. Możliwy dowóz na terenie tego samego dnia po uzgodnieniu ceny za przesyłkę.. Maciek-501-198-112 Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Śniący 15 Feb 2014 16:38 7845 #1 15 Feb 2014 16:38 Śniący Śniący Level 19 #1 15 Feb 2014 16:38 Mam SAABa 9-5 99r, z automatyczną skrzynią biegów (4 biegi) z przebiegiem 188kkm potwierdzonym książką, dobrze prowadzoną. Ostatni wpis zgadza się z wpisem w ASO. Problem polega na dość mocnym stukaniu skrzyni podczas zmiany przełożeń PRND. Gdy silnik jest zimny zmiany te są lekko wyczuwalne, akceptowalne. Zmiana biegów na zimnym silniku przebiega baaaardo płynnie, trzymam 2tyś rpm i skrzynia przejdzie wszystkie biegi bez żadnego znaku, jedynie po obrotach można poznać że nastąpiła zmiana. Podczas dynamicznego wciskania gazu zmiana biegów również przebiega bez szarpnięć. Zmienia się to wszystko diametralnie gdy silnik jest gorący. Przejście z N na R powoduje mocne stuknięcie, jakby strzelić ze sprzęgła w manualu. W tym momencie silnik wygląda tak jakby miał zerwane poduszki, mocno się porusza. Zmiany biegów podczas jazdy nie są już tak delikatne, odczuwa się zmiany, raz szarpnie, raz nie. Poduszki były sprawdzane, nie są zerwane lecz widać po nich "zmęczenie" guma jest pomarszczona ale nie przerwana. Olej był zmieniany na 3 razy (czyli wlany nowy olej, jazda 100km, i tak 3 razy). Czy to jest oznaka kończącej się skrzyni? Gdy były duże mrozy w nocy -25C skrzynia przeciągała pierwszą zmianę biegów z 1 na 2, ale tylko jeden raz. Kolejne biegi wchodziły odrazu, oraz kolejna zmiana z 1 na 2 przebiegała normalnie. #2 15 Feb 2014 16:57 romuald-f romuald-f A/T specialist #2 15 Feb 2014 16:57 Twój opis wskazuje na przycinającą się płytę sterującą (zawór modulacji ciśnienia liniowego - pressure control solenoid). Dojście do płyty jest bardzo dobre bo mieści się z przodu skrzyni biegów. #3 15 Feb 2014 17:46 Śniący Śniący Level 19 #3 15 Feb 2014 17:46 Podczas wymiany nie był zmieniany filtr, gdyż na forum saabklub pisali że jest on gdzieś głęboko w skrzyni i wymienia się go gdy skrzynia jest wyjęta z silnika. Stary olej miał kolor bordowy, bardzo ciemny. Dodano po 45 [minuty]: Czy jest szansa wymienić filtr bez wyjmowania skrzyni? #4 15 Feb 2014 18:13 romuald-f romuald-f A/T specialist #4 15 Feb 2014 18:13 Dodano po 45 [minuty]: Czy jest szansa wymienić filtr bez wyjmowania skrzyni?[/quote] Niestety nie. #5 18 Feb 2014 18:20 Śniący Śniący Level 19 #5 18 Feb 2014 18:20 Jakie działania mogę podjąć? Udać się do serwisu ASB, czy wymontować zawór, wymienić, wyczyścić ? #6 19 Feb 2014 16:02 romuald-f romuald-f A/T specialist #6 19 Feb 2014 16:02 Najlepiej to wymienić, ponieważ we własnym zakresie Pan go nie naprawi.

skrzynia automatyczna saab 9 5 opinie